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    怎样开车才能减少轮胎磨损——程力集团


    发布时间:2019-8-14

    信息来源:程力专用汽车股份有限公司

        轮胎的磨损程度和使用寿命与车辆的驾驶方法是否得当有很大关系,良好熟练的驾驶技术能有效的减少轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命。怎么样的驾驶方法可以减少轮胎的磨损呢?下面是程力专用汽车股份有限公司老司机多年的驾驶经验,与大家分享和交流一下。
        1、行车起步,不要过猛,起步时松离合器与加速(推阻风门)要相互配合,使专用车慢慢起步,平稳自然而不发抖的启动,可有效避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。
        2、车辆下坡时,应根据坡度的大小、长度及路面情况,适当的控制车速。同时要注意与前方顺向车辆保持50m以上的安全距离,并靠右行驶。在视距较短地带应注意对方制动,随时鸣喇叭示意。在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段应随时做好停车、让车的准备。采取轻微制动或发动机制动控制车速下坡,这样不但避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损,对安全行车也有保障。
        3、车辆上坡时,应尽量利用惯性行驶。适当变速及时换挡,不要等车停下来再重新起步,以避免驱动轮的滚动损失,加速轮胎的磨耗,要切实做到三、四、五挡不硬撞,一、二挡不硬冲。
        4、车辆转弯时,应根据弯道路况、转弯半径、行车密度及车速快慢而操作。要适当减速,不要高速转弯,以免由于惯性力和离心力的作用,使货物倾斜一侧,造成单边轮胎超载拖曳,加速轮胎磨损,甚至引起翻车事故。
        5、在凹凸不平的道路上行车,要选择较好路面行驶,减轻轮胎与路面的碰击,避免机件及轮胎的损坏,同时也要减速缓行,避免轮胎颠簸和强烈震动。
        6、在通过城市繁华街道、村镇、交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时,驾驶员应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态和动向,随时做好制动准备,减少频繁制动,避免紧急制动,从而降低轮胎磨耗。
        7、在翻修路面和爆破山石改道,路面上铺满了尖石块,但又必须通过时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎过度碰击,严重刺伤或划伤。
        8、通过泥泞便道、积雪冰冻地段,应预先观察,选择较坚实、滑溜量小的地方通过。万一遇到车轮打滑,应立即停车,试行倒退,另选路线前进。如倒退同样滑动,则应将车辆打滑处前后和两旁的稀泥排除,或设法在车辆底下及周围铺上石块、沙子或稻草,以便汽车通过,但不要猛轰油门,硬性超越,以免轮胎愈陷愈深,原地空转,剧烈生热,造成轮胎及胎侧严重剖伤、划伤。在通过很滑的路面时,应在驱动轮上装防滑链条。如无链条,也可用绳索捆绑代替。在这种路面行驶,应避免使用紧急制动和脚制动,如非用制动不可,最好使用手制动器。如须用脚制动,则用“点刹”降低车速。上下坡时要用低速挡通过,尤其是上坡,要一气通过,避免中途停车。
        9、车辆在停车时要养成安全滑行的习惯,选择平整、干净、无油污的地面停放,避免石头顶着轮胎和轮胎接触油污
        迎广大用户来我厂实地考查,如需了解更多
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    程力专用汽车股份有限公司
    编辑:汪翠莲
    二0一九年八月十四日

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